Philippe Marpeaux, et Roger Branco sont des amoureux de la Vespa 400, une petite voiture qui ne laisse pas le public indifférent.
Philippe Marpeaux, 55 ans, habitant de Saint Seine sur Vingeanne et Roger Branco 62 ans, habitant de Gray (70) ont restauré ensemble 3 Vespa 400, deux de 1958 et une de 1960. L’une d’elle est un cabriolet. Cette dernière a été restaurée à la manière de Pichon et Parrot, deux associés de Sens (89) qui fabriquaient des cabriolets en modifiant notamment des Vespa 400. Cette voiture restaurée et modifiée par Philippe Marpeaux, et Roger Branco est une réplique de Pichon et Parrot, elle est visible à Saint Seine sur Vingeanne.
2 ans pour restaurer une Vespa 400
Cette Vespa 400 a toute une histoire. « On a eu l’information par le bouche à oreille. Une Vespa 400, était à vendre en Haute-Saône. On a été la voir, on l’achetée, ce n’était pas un cabriolet, au départ. C’est un ami carrossier, qui l’a transformée en cabriolet. Tout ce qui est mécanique, électricité, freins, a été effectué à Saint-Seine sur Vingeanne. On a mis 2 ans pour la restaurer. » : confie Philippe Marpeaux.
Cependant Philippe Marpeaux, et Roger Branco ne sont pas au bout de leurs peines : « Lorsque l‘on restaure, il manque toujours une pièce. Il manque toujours un sous pour faire 100 sous, disait mon grand-père. » : ajoute Philippe Marpeaux.
rassembler les Vespa 400 pour un tour de Bourgogne
Philippe Marpeaux, et Roger Branco ont un projet : faire une sortie rassemblant les Vespa 400 du secteur : il s’agirait du tour de Bourgogne en Vespa 400 sur une semaine.
Cette rutilante petite voiture pleine de charme attire les regards : « J’ai participé à une concentration de Vespa à Saint Tropez (83). On a fait un tour sur le circuit de Magny-Cours (58) il y avait 40 Vespa 400, cette manifestation a été organisée pour les 60 ans de la sortie de cette belle ancienne. Je suis passionné par cette voiture depuis ma plus tendre enfance. C’est une passion que je vis avec mon épouse. J’ai fait 10 000 kilomètres avec ma Vespa 400. Cette voiture est facile à réparer : il y a de l’électricité et une mécanique simple à entretenir » : argumente Philippe Marpeaux.
Philippe Marpeaux et Roger Branco appartiennent au Vespa Club Dijonnais et au Vespa Club de Franche Comté
La Vespa 400 est une histoire française. » La Vespa 400 a été fabriquée à plus de 30 000 exemplaires à Fourchambault (58), ce n’est pas une voiture italienne, comme certains, pourraient le croire. C’était la concurrente de la Fiat 500, elle n’a pas su résister à l’émergence de la 2 CV Citroën et de la 4 CV Renault. C’était une petite voiture très appréciée, fabriquée de 1957 à 1962, avec un moteur 2 cylindres, 400 cc, 2 temps, 3 vitesses. En 1962 est apparue une quatrième vitesse. En tout j’ai restauré 5 Vespa 400 sans compter les scooters Vespa 2 roues. » : explique Philippe Marpeaux passionné par cette petite voiture citadine.
Téléphone : Philippe Marpeaux : 07.83.68.63.82 et Roger Branco : 06.88.02.04.89